Vedlikehold avclutch systemer nøkkelen til å sikre normal drift av bilen og forlenge levetiden til clutchen. Noen spesifikke vedlikeholdsmetoder som kan brukes er som følger.
1. Vedlikehold av utløserlageret:
På grunn av langvarig eksponering og dårlige smøreforhold for utløserlageret til clutchsystemet, anbefales det å utføre vedlikehold etter hver 300 til 500 timers arbeid. Fjern utløserlageret og rengjør det med diesel for å sikre at det roterer fleksibelt. Legg det så i en beholder fylt med smør og varm det opp til smøret trenger helt inn i lageret, og fjern det etter avkjøling og størkning.
2. Smøring av spiralfasen: Skrubb separasjonskloen og spiralfasen til lagerdekselet ofte, og smør dem med olje eller smør. Drypp olje inn i det lille oljehullet på separasjonskloen for å smøre separasjonskloen og separasjonsklosetet.
3. Rengjøring av friksjonsplater og andre komponenter: Når friksjonsplaten, aktivplaten og clutchtrykkplaten tilclutch systemer flekkete med olje eller rust, bør de fjernes eller rengjøres i tide. Rengjør med bensin eller parafin, tørk den og installer den.
4. Påfør smør: Etter rengjøring eller utskifting av clutchlageret, påfør en passende mengde smør. Vær oppmerksom på at den ene siden av støvdekselet skal vende mot clutchen for å forhindre at olje renner inn i clutchen og forårsaker glidning.
5. Juster clutchens betjeningsmekanisme: Juster clutchens betjeningsmekanisme regelmessig, fjern smuss og stram alle koblingsboltene. Smør clutchpedalakselen etter behov.
6. Når skal friksjonsplaten skiftes: Under inspeksjonen, hvis friksjonsplaten viser seg å ha naglehoder, sprekker, brudd, store forbrenninger osv., eller slitasjetykkelsen på hver friksjonsplate er mindre enn 3,4 mm, en ny friksjonsplate bør skiftes ut i tide.
7. Andre forholdsregler: Trå mindre på clutchen for å unngå at clutchen sklir og clutchplaten brenner. Declutch systemmå rengjøres før installasjon for å fjerne antirustfett og rusk.
