Detenningssystemet, som kjernekomponenten i bensinmotoren, er av stor betydning. Dens kjerneansvar er å generere sterke elektriske gnister i tide og stabilt i ulike komplekse arbeidsmiljøer og forhold for å lykkes med å antenne det blandede drivstoffet i sylinderen. Realiseringen av denne funksjonen spiller en avgjørende rolle for motorens ytelse, drivstoffeffektivitet og miljøvern og utslippsreduksjon.
Strukturen til tenningssystemet inkluderer nøkkelkomponenter som batterier, generatorer, fordelere, tennspoler og tennplugger. Disse komponentene jobber sammen for å sikre generering av elektriske gnister og vellykket tenning av blandet drivstoff.
Mer spesifikt, arbeidsprinsippet tiltenningssystemeter: når bensinmotoren er i ferd med å nå det øverste dødpunktet av kompresjonsslaget, vil tenningssystemet generere elektriske gnister mellom de to polene gjennom tennpluggen for å antenne det blandede drivstoffet. I denne prosessen er tenningsspolen ansvarlig for å gi den nødvendige høyspenningselektrisiteten, og tennpluggen må fullføre gnisthandlingen til rett tid.
Kort sagttenningssystemeter som en pacemaker for en bensinmotor. Gjennom presis elektrisk gnistgenerering sikrer den at motoren kan opprettholde sterk og stabil effekt under alle omstendigheter.
